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中置轴挂车和全挂车的特征对比

再来对比一下全挂车的特征:

1、车轴分布在车体前后两端,停放稳定;

2、前轴带有转向架,可随牵引车转向;

3、牵引装置垂直方向可运动;

4、自身承担整车全部重量。

 

中置轴挂车车型在行驶稳定性方面是的优势是全挂车无法比拟的,它可以合法上高速行驶。就算面对现在如日中天的半挂车,中置轴也占据着有利的位置,GB1589-2016明确规定:平头半挂车总长不可超过17.1米;长头半挂车不可超过18.1米;中置轴厢式车总长不超过20米;而中置轴轿运车的总长则被放宽到了22米,很明显,中置轴的目标是要将超标厢车、轿运车取而代之。

 

 

中置轴挂车:为挂车的一种形式。

牵引装置不能垂直移动(相对于挂车),车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车,这种 车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车,不超过相当于挂车大质量的10%10000N的载荷(两者取较小者)。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动,常见形式  车辆运输车、旅居车、平板挂车、厢式挂车、行李挂车等

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